Soi cầu 3 càng

Ít lâu sau, bà Xuân ghé thăm trại phong Quả Cảm và tận mắt chứng kiến một cụ ông 84 tuổi nằm thoi thóp góc nhà. Cụ nắm tay bà và ước được gặp người thân trước khi qua đời nhưng không thể. Một tuần sau, cô giáo trẻ lại đến thăm thì cụ vừa mất, đám tang chẳng một người thân thích, chẳng một vành khăn tang hay kèn trống, chỉ có vài người đồng cảnh ngộ khóc nức nở tiễn đưa. Xót xa, bà Xuân lại nghĩ đến chuyện rời nghề giáo để đến trại phong chăm sóc các cụ.

Sahako – Luxury Hạ Long: 3-2

Về tâm trạng, bỗng nhiên ta thờ ơ, chán mọi thứ, chẳng hứng khởi trước bất cứ điều gì. Về thể trạng, ta trở nên ủ rũ, trì trệ, hay mệt, dễ cáu, dễ khóc. Những cơn lo lắng xuất hiện nhiều hơn và lâu hơn, rối loạn giấc ngủ xuất hiện, tăng hoặc giảm cân mạnh… Hoặc bỗng nhiên chúng ta muốn thay đổi tất, nhanh và hoàn toàn. Chán công việc quá: Bỏ! Ngán bạn đời quá: Thay! Ngấy công việc quá: Chuyển! Mà không dự tính trước hệ quả sẽ ra sao: "Kệ, để mai tính!".

Không ai hẹn ai, nhưng định luật về giờ giấc ấy dường như chưa bao giờ sai lệch. Cũng như cứ ba bữa một lần, vào độ chín giờ sáng, ông chú vá nồi sẽ đi ngang. Không có tín hiệu riêng, nhưng cái chân gỗ của gõ xuống đường lộp cộp bằng một nhịp điệu đặc trưng, làm cho dân xóm biết ông đang qua ngang nhà mình. Theo lệ đó, mà mỗi tuần một lần vào ngày chủ nhật, nhìn xuống dòng kinh sẽ nghe tiếng máy nổ xình xịch của chiếc chẹt nhỏ cũng là nhà của gia đình người xay bánh ống, họ vừa đi vừa thả tiếng kèn hơi đùng đục “toeeeee toeeeee” dài trên mặt dòng kinh.

Trong số hàng chục ký hiệu trên táp-lô thì chỉ có 8 ký hiệu đèn là quan trọng nhất ở tất cả các loại xe. Nếu một trong 8 ký hiệu đèn này xuất hiện, bạn cần ngay lập tức kiểm tra chiếc xe ngay để đảm bảo an toàn khi vận hành.

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cũng cho rằng giai đoạn hiện nay rất đặc biệt. Mọi chi phí tăng cao, trong khi nguồn khách không đáp ứng được, đẩy các hãng hàng không vào tình trạng vô cùng khó khăn. Việc tăng trần giá vé để các hãng có đủ chi phí cân đối hoạt động kinh doanh là cần thiết. Song song, Bộ Tài chính cũng cần phối hợp với Bộ GTVT rà soát lại xem danh mục những loại thuế phí đang áp cho hàng không, cái gì giảm được cho hành khách, cho các hãng bay thì nên xem xét giảm. Đây là giai đoạn cấp bách cần công cụ điều tiết, hỗ trợ của nhà nước nhằm "cứu" DN hàng không, đồng thời cũng là "cứu" người dân, "cứu" ngành du lịch và nền kinh tế. Khi giá vé máy bay hạ nhiệt, người dân đi lại nhiều hơn thì hàng không, du lịch cũng sẽ sớm trở lại.